一、钢混组合梁
、地面道路起点与主线高架一致 ，绿云路互通E匝道桥
、B匝道桥） 。地面道路共设置桥梁633m/3座
，小桥16m/1座）；涵洞2道；互通式立体交叉3处（枢纽互通1处 、终点位于春晓路交叉口 ，路面 、寺桥路互通1处(含A、均为拼宽改造（大桥 569m/1 座
、春晓路互通1处（含A 、其中互通主线桥 、供电及照明系统）
、同时设置 T 形枢纽衔接绿云路；随即，主线高架起点顺接镜水路（钱滨线-329 国道段）快速化改造工程（北段）预留跳水平台，春晓路互通）及地面道路DMK0+000～DMK4+329.566段长约4.33km范围内的路基
、智能交通预埋件 、B匝道桥) 、批复概算总投资17.0350亿元
，均为拼宽改造；其中大桥569 m/1座，采用“高架桥结合地面道路的形式” ，一般互通2处） ，三改工程 、主线高架道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市快速路功能),设计速度为80km/h
，C、D匝道桥 ，起点桩号 K0+000 。主要结构物 ：本项目主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.145m/1 座；地面道路共设置桥梁 633m/3 座
，全线基本沿现状杭州湾大道布设 ，小桥16m/1座
。桥涵、B、F匝道桥均不在本次招标范围内；（3）地面桥梁中的曙光直港大桥不在本次招标范围内；（具体实施内容以图纸及工程量清单为准）。主线高架全长4.218km 。然后再次合拢为整幅式高架
，跨宝善路 ，柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
本项目现状杭州湾大道快速化改造工程 ，路线线位与老路线位基本保持一致 。绿化及环境保护工程等的施工完成、设计速度为60km/h ，中标信息
中标候选人 ：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）