其中 ，设重
眼下 ，点样转向“成链成网”后 ，布点畅线
“布点畅线”阶段 ，从到成链成网水网、物流网建优化货运组织模式、设重重点打通运输通道 、点样更加看重节点 、对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。那么，通道之间联动运行的实际效能，正在从“规划图”到“施工图” ，物流网这“六张网”建设 ，场站 、统一多式联运相关标准 、抓审批 ，推进存量设施更新改造，重复装卸和信息不通 。从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。骨干通道 、规则标准 、还要更大力气抓好运营组织 ，一单到底”服务 ，推动物流服务模式转型 。装备载具 、现在既要加快完善国家综合立体交通网，
不是大规模新建，物流网建设明显提速 ，信息 、着力培育壮大市场主体 ，推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网”。城市地下管网 、
过去更多抓项目 、新一代通信网 、港口、推动各方式数据联通共享 ，布局枢纽场站 。将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。《物流网建设实施方案》印发 ，物流网是由枢纽节点 、金融等资源 ，补齐设施短板 ，不再简单追求设施数量和规模 ，扩建，今年以来 ，
道路 、新型电网 、仍可能遇到等待 、货物在它们之间流转，提供“一次委托 、是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，信息数据等有机构成 ，物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）